1 月 1 日，承載著汽車配件、瓷磚等出口商品的山東 2025 年首趟中歐班列，緩緩駛出濟南董家鐵路貨運中心場站，奔赴哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。這一標志性的出發(fā)，拉開了山東新年外貿(mào)出口的大幕。
    當日，山東實現(xiàn)了 “六個一” 的精彩開局 —— 第一列班列、第一艘貨輪、第一架航班啟程遠航，第一筆信保、第一筆出口船貸款、第一筆外貿(mào)訂單相繼落地，為全年外貿(mào)工作注入強勁動力。
    國鐵濟南局濟南鐵路物流中心總經(jīng)理段清亮介紹：“2024 年開行班列 2727 列，同比增長 6.3%，其中以董家鎮(zhèn)為中心的濟南地區(qū)增幅更是高達 43%。”2025 年，該中心將進一步加強與山東省內(nèi)各大企業(yè)的合作，大力拓展全程物流業(yè)務，致力于降低全社會物流成本，不斷提升濟南和青島班列的集結能力，助力山東打造中歐班列（濟青）集結中心。
    作為外貿(mào)態(tài)勢的重要 “晴雨表”，山東各大港口在新年伊始便迎來作業(yè)小高峰。近日，煙臺港汽車滾裝碼頭迎來多艘外貿(mào)滾裝船舶，發(fā)運商品車超 1 萬輛；青島港集裝箱碼頭呈現(xiàn)大船同靠的繁忙景象，“馬士基埃登” 輪、“地中海馬普托” 輪、“達飛伊瓜蘇” 輪、“美若馬士基” 輪 4 條船舶一字排開，完成 3.5 萬標準箱的作業(yè)量。
    在濟南市萊蕪區(qū)的山東正泰電纜有限公司車間內(nèi)，工人們正加緊趕制一批發(fā)往歐美地區(qū)的訂單。公司副經(jīng)理臧化文表示：“2024 年國外訂單成交額同比增長 15%，這一良好勢頭延續(xù)到了 2025 年開年。” 新的一年，公司將加大技術研發(fā)投入，憑借更高質(zhì)量的產(chǎn)品贏得國際市場的信賴。
    近年來，山東出口產(chǎn)品結構持續(xù)優(yōu)化，機電產(chǎn)品出口表現(xiàn)強勁。汽車零配件、家用電器、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、軌道交通裝備等優(yōu)勢機電產(chǎn)品在國際市場上占據(jù)穩(wěn)固份額。
    山東外貿(mào)企業(yè)不僅在數(shù)量上增長，更在質(zhì)量上提升，加速向全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈高端邁進。位于濰坊諸城市的山東大業(yè)股份有限公司占據(jù)全球胎圈鋼絲市場 20% 以上份額。2023 年，法國輪胎巨頭米其林提出擴大合作，但要求產(chǎn)品原材料中可回收鐵的比例達到 45%，這在當時的業(yè)內(nèi)屬于空白。
    山東省商務廳黨組成員、副廳長王紅介紹，2025 年山東將出臺一系列政策措施，推動萬企出海，聚焦優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和高技術產(chǎn)品，支持企業(yè)參加 360 余場境外展會，組織舉辦 50 場國際精準采購活動，全力支持企業(yè)拓展市場、增加訂單、穩(wěn)定份額。新的一年，山東外貿(mào)正以昂揚的姿態(tài)邁向新的征程。

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