一曰防，二曰救，三曰戒。

先其未然謂之防，

發(fā)而止之謂之救，

行而責(zé)之謂之戒。

防為上，救次之，戒為下。

——荀子

運(yùn)輸設(shè)備過(guò)程中都需要

叉車或者是起重設(shè)備

這是最便捷的運(yùn)輸工具

簡(jiǎn)單方便的同時(shí)

卻也出現(xiàn)極大的安全隱患

如何避免這些事故呢?

1、起步前應(yīng)觀察叉車四周情況，系好安全帶后，確認(rèn)安全后鳴笛起步。

2、叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持300-400毫米，門架須后傾。

3、叉車在運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，叉腿上嚴(yán)禁站人。應(yīng)將身體保持在叉車內(nèi)，絕對(duì)不要將身體的任何部位伸到門架的運(yùn)行軌道內(nèi)。

4、進(jìn)出庫(kù)房或行駛時(shí)，要注意上空，禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。

5、叉車工作時(shí)，起落必須平穩(wěn)，嚴(yán)禁超載。叉車停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降起重架后行駛。

6、叉車在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品，卡板和叉頭不要刮碰物品和工作人員。

7、出入庫(kù)房和進(jìn)出車內(nèi)時(shí)須鳴笛，叉車行駛時(shí)注意觀察防止刮撞、傷人。

9、叉車停放時(shí)，司機(jī)不能離車，如需離開時(shí)，把叉車停置規(guī)定的范圍內(nèi)，必須把鑰匙拔下，電閘關(guān)閉。

起重機(jī)

1、設(shè)備核算

應(yīng)先對(duì)需要起重的設(shè)備進(jìn)行核算，吊點(diǎn)的剛度和強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，吊具則應(yīng)當(dāng)符合起吊強(qiáng)度的要求，其位置的布設(shè)及吊具的安全性均必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算。

2、設(shè)備管理

(1)起重設(shè)備應(yīng)滿足構(gòu)件的外形尺寸、重量、安裝位置及吊車安置地點(diǎn)等客觀因素影響。

(2)使用前應(yīng)對(duì)起重運(yùn)輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致檢查或試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。

(3) 起重設(shè)備若在試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或有磨損，應(yīng)及時(shí)修理;重要構(gòu)件應(yīng)在吊裝前試吊，各部位在檢查正常后才可進(jìn)行正式吊裝。

3、安全操作培訓(xùn)管理

起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，起重設(shè)備的操作人員須持證上崗，無(wú)指揮或信號(hào)不明確時(shí)禁止吊裝。

4、安全保證措施

(1) 應(yīng)在吊裝工作區(qū)設(shè)置明顯標(biāo)志并有專人警戒，嚴(yán)禁與吊裝無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

(2)起重機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁有人員在起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)通過(guò)。

(3)運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁人員站在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上指揮。

(4)吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件的吊運(yùn)和傳遞須通過(guò)吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后進(jìn)行，不得隨意拋擲材料物體、工具。

(5)起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。

(6)若遇大風(fēng)、雪天等天氣時(shí)，應(yīng)盡量停止吊裝作業(yè)，若必須施做吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、霧等惡劣天氣時(shí)禁止吊裝。